北京新机场2020年投用 京津冀机场群将打造成世界级机场群

  于今天开的国度发改委新闻发布会上,发改委政策研究室副主任兼新闻发言人孟玮介绍,交2020年,京新机场建成投入运用,京津冀机场群协同发展程度明显提升,圆服务水准、智能化水平、营业管理力争达到国际先进水平。交2030年,用打造形成分工协作、优势互补、空铁联运、联机发展之一流机场群。

  会上起记者提问:近年来发改委印发了《推进进京津冀民航协同发展实践意见》,提出要建设京津冀世界级机场群,自己之题目是,本条航站群建成后,和世风顶级的飞行枢纽比,闹什么优势与特色?

  孟玮介绍,京津冀世界级机场群,一直服务于京津冀世界级城市群的功效定位和进化要求,和世风顶级航空枢纽相比,要优势可以用“归纳保障能力”跟“归纳交通枢纽”立12单字概括。

  至于“归纳保障能力”,由此加快首都新机场建设,优化首都机场航线结构,全面北京机场服务职能,众目睽睽提升北京地段民航运输保障能力与辐射带动作用;由此改扩建天津滨海机场,建设中国国际航空物流中心,众目睽睽提高天津滨海机场区域枢纽作用;由此改扩建石家庄正定机场,尽管表达正定机场比较优势,众目睽睽提高其对广大的集辐射作用。于这基础上,构建京津冀三省市航空枢纽协作机制,促进三地机场协同运行和同管理,据此全面提升京津冀民用航空机场的归纳保障能力。

  至于“归纳交通枢纽”,于做“轨道上的京津冀”并且,由此提高京津冀地区民用运输机场和轨道交通的接入和融合,加紧落实主要机场中以及同广大重要城镇和功能区通过轨道交通快速连接,制造京津冀区域综合交通枢纽,推空铁联程联运发展,据此全面提升空地一体化发展程度。

  孟玮代表,交2020年,京新机场建成投入运用,京“夹纽带”航站和天津机场、石家庄机场实现与轨道交通等有效衔接,开形成统一管理、差异化发展之布局,京津冀机场群协同发展程度明显提升,圆服务水准、智能化水平、营业管理力争达到国际先进水平。交2030年,用打造形成分工协作、优势互补、空铁联运、联机发展之一流机场群。

本标题:交2020年京津冀机场群将从造成世界级机场群
义务编辑:朱惠娥

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